长滩港最新疫情/长滩港最新疫情通报

12万个空箱滞留码头!洛杉矶/长滩港正考虑减少空箱的新计划

计划背景：空箱堆积成拥堵主因空箱占比激增：长滩港副执行董事Noel Hacegaba指出，当前空箱占码头集装箱总量的47%，是疫情前水平的两倍。12个码头滞留约12万个空箱，成为拥堵核心问题。

洛杉矶港将从1月30日起对滞留空箱征收费用，超10万个空箱滞留南加州港口加剧供应链压力，同时集装箱运价回升、船舶待泊量接近历史高位，全球供应链压力指数显示当前混乱程度达“四西格玛”极端水平。

收费措施洛杉矶港和长滩港：提出对每个滞留集装箱收取100美元费用，每增加一天以100美元的增量增加。卡车运输的集装箱若在码头上停留9天或更长时间，铁路集装箱停留6天或更长时间，将收取此费用。所得款项将投资于提高效率和解决拥堵问题的计划。

800名码头工人因新冠无法到岗!洛杉矶/长滩港码头工作效率下降,超百艘船...

约800名码头工人因新冠缺勤导致洛杉矶/长滩港效率下降，超百艘船舶积压，港口运营面临严峻挑战。缺勤规模与原因太平洋海事协会数据显示，截至本周一，洛杉矶港和长滩港约800名码头工人（占每日劳动力10%）因新冠病毒相关原因无法到岗，包括核酸检测阳性、隔离中、等待检测结果或身体不适。

新一轮新冠疫情加剧了这一状况。根据太平洋海事协会的数据，截至美西当地时间周一，大约800名码头工人因疫情原因无法上班，约占洛杉矶港和长滩港日常运作规模的十分之一。这800名工人中包括新冠检测呈阳性和需要隔离的密接人员。

码头工人缺勤严重：太平洋海事协会数据显示，洛杉矶港和长滩港每日约800名码头工人（占劳动力10%）因感染或隔离无法上班。美国银行估计，奥密克戎传播高峰期，约420万需现场工作的美国劳动者（如叉车司机、服务员）需隔离，进一步削弱港口操作能力。内陆物流恶化：港口拥堵与内陆物流瓶颈相互关联。

加利福尼亚州累计确诊超625万例，为全美最高。港口危机：洛杉矶港和长滩港约800名码头工人染疫，1800人因疫情无法到岗，导致超100艘集装箱船积压。极端暴风雪天气叠加人力短缺，货物积压、货柜卸载停滞，进一步加剧供应链压力。市场影响：进口商、零售商缺货风险上升，可能引发新一轮抢购潮。

美国物流问题为什么一直得不到解决

问题解决能力不足：从用户五个月仍未拿到商品的情况来看，buyee客服在解决物流和清关问题上能力不足。他们可能没有积极与EMS和海关沟通协调，推动问题的解决，而是让用户陷入漫长的等待中，这严重影响了用户对平台的信任和满意度。

邮寄环节问题：快递公司丢失或延误：快递包裹在运输过程中可能丢失或延误，尤其是在特殊时期。地址信息错误：友信法务部寄送资料时可能因地址信息错误导致包裹无法送达。邮寄方式选择不当：选择的邮寄方式不适合重要文件，如使用普通邮寄，容易造成延误或丢失。

投诉渠道不畅：用户拨打投诉电话无人接听，反映EMS的客户服务响应机制存在缺陷。投诉处理是衡量企业服务质量的重要指标，若用户诉求无法及时传达，问题得不到解决，会加剧用户不满，甚至引发群体性负面评价，损害企业声誉。

缺乏专业度表现：暴雷物流企业往往在物流专业知识、操作流程、行业规范等方面存在明显不足。例如，对货物的运输要求、包装标准、报关清关流程等关键环节不熟悉，导致货物运输过程中频繁出现问题，如货物损坏、丢失、延误等。在面对突发情况时，缺乏有效的应对措施和解决方案，无法及时解决问题，给客户带来损失。

周末客服支持：亚马逊调整了账户状况支持团队的工作时间，周末提供普通话支持服务（北京时间上午9点至下午5点）。这一改进使得卖家在遇到问题时能够及时获得帮助，减少因问题得不到及时解决而导致的运营中断或库存积压。

解决专线企业存在的问题 针对专线企业存在的问题，如规模小、没有品牌、服务质量得不到保障等，物流行业可以采取以下措施进行解决：扩大规模与品牌建设：通过兼并重组等方式，专线企业可以扩大规模，提高市场份额。同时，加强品牌建设，提升企业的知名度和美誉度，增强市场竞争力。

太难了!史无前例!全球海运迎65年来最大危机:350+货轮等待卸货,什么情况...

〖A〗、 全球海运正经历65年来最大危机，350余艘货轮滞留港口外等待卸货，主要因新冠疫情冲击下港口基础设施承压、供应链紊乱及船舶大型化趋势共同作用所致。疫情是此次危机的直接诱因新冠疫情对全球海运体系造成了多维度冲击：港口运营受阻：疫情引发的边境管制、社交距离规定及工厂间歇性关闭，直接削弱了港口的装卸效率。

〖B〗、 全球海运系统面临65年来最大危机全球“大堵船”现象：受第三轮疫情暴发影响，全球多地港口拥堵加剧。据媒体统计，全球约350艘货轮正排队等待卸货，全球海运系统陷入混乱。主要港口情况：美国港口：洛杉矶港和长滩港作为美国最繁忙的港口，截至当地时间8月16日，有20多艘货轮正在等泊位，等待时间最长可达12天。

〖C〗、 目前全球约超过350艘货轮堵在港口排队，导致延迟交货和货品价格上涨，多国港口出现混乱局面，具体情况如下：全球港口拥堵概况新冠肺炎疫情导致航运供应链瘫痪，港口拥堵蔓延至全球，五大洲越来越多的集装箱船在等待泊位停靠，全球海运行业正面临65年以来最大的困境。

拥堵严重!洛杉矶和长滩港的集装箱吞吐量均出现两位数增长

〖A〗、 洛杉矶和长滩港集装箱吞吐量出现两位数增长的主要原因是跨太平洋运输货轮数量激增，受年末消费需求增加、假日临近及库存备货等因素推动，同时疫情导致的居家消费模式转变也显著刺激了进口需求。跨太平洋货轮数量激增直接推动吞吐量增长近几个月往洛杉矶港和长滩港的船只数量几乎翻倍，成为吞吐量增长的核心动力。

〖B〗、 长滩港和洛杉矶港拥堵严重，确实面临严重挑战。长滩港和洛杉矶港，作为北美两个最大的港口，近期由于多种因素导致拥堵状况持续加剧。以下是对当前港口拥堵情况的详细分析：货物涌入导致拥堵加剧：在中国黄金周假期（国庆期间）之前，大量货物涌入这两个港口，使得原本就繁忙的港口更加拥堵。

〖C〗、 港口拥堵现状拥堵程度：洛杉矶和长滩港作为美国最繁忙的两个集装箱港口，目前正经历严重拥堵，且状况在过去两周持续恶化。拥堵程度甚至超过2018年美国对中国商品征收进口关税时的抢运潮。

〖D〗、 集装箱堆积严重：洛杉矶港和长滩港有大量集装箱等待铁路运输。洛杉矶港口有近2万个铁路集装箱等待9天或更长时间，长滩港同期有13819个铁路集装箱滞留。在这些港口等待的所有集装箱中，超过60%需要通过铁路运输到目的地，成千上万的集装箱堵塞了美国西海岸的港口。

〖E〗、 国庆黄金周，八天小长假。国内人们在度假，国外货物却遇到了点麻烦事。在国庆假期前大量货物从国内提前发出，导致洛杉矶和长滩港拥堵严重。 目前，这两个集装箱港口的拥堵程度甚至比2018年的情况还要严重，当时美国对中国商品征收新的进口关税，货主们争抢在美国征税之前运货。